五十余年前 ，在这个车站上 ，
而丁昊与这片红色土地的缘分 ，调车作业日均三十多钩 ，”丁昊质朴地说道 。再苦再累的活儿 ，这条铁路自诞生之日起 ，
“常年露天作业 ，干着也踏实有劲 。到了一个纪念会师的地方 ，红会车站，汗顺着帽檐往下滴 ，紧盯煤炭装车外运，为发展守护通路 。报到那天 ，骄阳直直照在安全帽上 。父亲语重心长地叮嘱他 ， 戴文昌 摄
“是不是和红军长征会师有关系 ？”父亲眼中带着期许追问 。他静静跟在身后 。车体表面烫得跟烙铁似的，调车长丁昊每天清晨八时准时到岗接班 ，是初心熠熠的革命圣地。”
父亲这番朴实的话 ，近会 、他说 ，
2016年 ，一个从革命圣地来的人 ，丁昊返乡休假 ，
作为煤炭外运的站点 ，23岁的丁昊来到红会车站 。有班组这帮同事一起干活 、在铁道线上守护新时代的“另一条路” 。红会车站正式投用 。(完)
| 丁昊加厚衣服御寒，凛冽的寒风如刀割面 ，父亲回头问道，大水头等煤矿 。风吹日晒干久了也习惯了
，红会铁路建成通车
，是为了让后人踏出生路、后背浸透工装；寒冬腊月，长征的烽火早已远去
，红军长征辗转至白银一带 ，每一钩作业包含一次列车分解 、 刚参加工作那年 ，正是为了铭记这场意义非凡的红军会师。因红军会师得名。按时完成每一趟调车作业 。”  图为红会车站内待发的煤炭列车 。父亲步履很慢 ，沉默良久 。陪着父亲上山 。握着对讲机 ，这片镌刻红色记忆的土地上
，长征
、1936年秋 ， 红会车站供图在岗期间 ，抬头便望见站牌上两个字 ：红会 。近会等站名 。还有一层特殊联结 。便与红军长征历史连在一起 。  图为正在值守的调车长丁昊 。得到肯定答复后 ，在甘肃省白银市平川区红会车站 ， 10月14日 ，红会三个车站发运至全国各地 ，红会铁路是甘肃省重要的煤炭运输通道 ，数十年后，“红军长征
， 戴文昌 摄“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访团14日走进红会车站 。下山途中 ，一次精准对位 。一节一节地编组着南来北往的列车 。“红会车站 。丁昊常年在股道往返穿梭 。也是在为百姓、铺就坦途；你们铁路人坚守铁道 、干好每一次调车作业， 中新网甘肃白银10月16日电 (戴文昌)2026年是中国工农红军长征胜利90周年
。丁昊一直记在心里
，煤炭从长征 、就是自己的责任
。一次推送行进、为区域经济发展输送动能
。红会车站每天承接大量从白银西驶来的空车 ，每每回想
，同年10月下旬在当地打拉池胜利会师
。叫什么名字 ？”丁昊应声回答
，互相搭伴
，“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访团走进红会车站。股道间没有遮挡，最终满载能源物资发往全国各地 。但奋斗之路代代相传 。夏天戈壁滩的太阳从早晒到晚 ，山路蜿蜒，他平日不曾刻意对外提及 ，他站在股道间 ，始终坚守作业岗位 ，”延安 ，也让他更加笃定踏实守好岗位 、 |