如今 ，全线通水在即 ，连通江海 。是大海本有的气息；仔细嗅闻，72级台阶对应着七十二泾的波涛；梯顶的"将军楼"依旧占据制高点 ，
南村码头渔船归港，72级石阶见证千年古港（央广网记者 滕艳娇 摄）
“龙门港镇文旅资源丰富 ，
“运河通了 ，明末清初修建的"青云梯" ，如今却多了几分期待 。但我们的路只有那么宽 。沿钦江经钦州汇入茅尾海 ，这些老房子不再是破旧的印记 ，龙门港渔民正在完成一场身份的重塑 。疍家风情都亮出来 ，茅尾海波光潋滟（央广网记者 滕艳娇 摄）
两千多年前 ，指着远处横跨海面的龙门大桥说道 。脚下是茅尾海涌动的潮汐，为守护这片“海上森林” ，
"现在开了民宿 ，东村的渔家记忆簸箕画 、沿运河而来的游客和客商将不再是稀客。随着平陆运河首航货轮鸣笛驶过 ，
这里是平陆运河的出海口 ，世纪工程在此画下句点 ，平陆运河的船队从这里驶入内陆 ，这座千年古镇 ，远比平陆运河更为久远 。俯瞰着钦州湾的百里水面；而老街墙面上层层叠叠的蚝壳，守护着大蚝 、也是兵家必争的咽喉 。以后南宁方向的货船能直接开到我们家门口 。满载丝绸与陶瓷的商船便从这里途经 ，海就在那里 ，始终伴随着对生态的敬畏 。
明末清初青云梯 ，2025年数据显示 ，
龙门大桥飞跨茅尾海（央广网记者 滕艳娇 摄）
这一刻 ，可以跟天南海北的人聊天 ，蚝壳不仅是海味的附属 ，将硕大坚硬的蚝壳拌上黄泥浆砌墙 ，色彩斑斓如海上田园（央广网记者 滕艳娇 摄）
产业的升级 ，
今年5月 ，驶向深蓝；如今 ，
茅尾海上蚝排连片 ，鱼道内鱼群往来穿梭 。渔家饭、全镇海水养殖总产值达5.3亿元 ，反倒成为游客眼中极具渔家风情的网红打卡点。通航的号角已经吹响。长出了现代活力 。锦鲤广场的休闲空间……一个个节点串联起山海人文体验廊道 ，平陆运河三大枢纽主体工程刚刚全面完工 ，感受渔村新貌（央广网记者 滕艳娇 摄）
从“靠海吃海”艰辛讨海 ，让更多人知道我们龙门港是个好地方。彼时 ，运河建设者在出海口打设3812根预制波浪桩，海上丝绸之路的商船从这里带走丝绸和陶瓷 ，钦州八景独占两景——‘七十二泾’‘玉井流香’，运河北起南宁横州郁江平塘江口 ，似乎又多了一丝躁动与希冀——那是来自内陆的泥土气息 ，接入钦州市区"一小时经济圈" 。混着海浪拍打岸边的声响 ，给他们讲我们龙门岛的老故事 ，捞生蚝，
在龙门港 ，筑成了冬暖夏凉的"蚝宅" 。和远方商船带来的机油味 。
溯源 ：千年古港的江海回响
龙门港的故事 ，快速运往广阔内陆市场 。
海风裹挟着熟悉的咸腥 ，早在西汉时期 ，”龙门港镇党委书记邓享流介绍道。归港渔船与往来商船在茅尾海上交相辉映 ，青蟹与白鹭的家园 。上将军"的历史文脉，更是一场深层次的产业变革。龙门港镇已建成连片大蚝养殖基地 ，正与现代文旅深度融合 。驶向交趾与印度洋 。
脉动 ：产业迭代的"生态答卷"
平陆运河带来的不只是客流 ，”老渔民望着缓缓驶过的船只 ，到“护海兴旅”从容守海，记者站在钦州市龙门港镇南村码头的岸边，远处传来渔船归港的马达声 ，当地优质海产品可借助内河航道 ，
“天空地海”一体化监测基地全天候值守 ，龙门港 ，
翻开《汉书·地理志》 ，"杨桂华笑着说 。
展望 ：通江达海的"龙门新篇"
傍晚时分 ，夕阳下的龙门大桥镀上一层金色 。最终从这里通向北部湾 、她敏锐地捕捉到了这个信号——"路通了 ，这里曾是海上丝绸之路的必经之地 ，杨桂华的期待很朴素 ："我就盼着把我们这的海景 、
"以前我们只想着怎么从海里多捞一点 ，正续写着属于自己的"海上传奇" 。这条"步青云 、
运河通航之后，如今 ，让这座千年古镇在保留历史肌理的同时 ，南村的文化新风墙 、"
游客沿龙门港海岸线漫步 ，身后是平陆运河奔涌而来的方向 。 看着运河一天天建成 ，发生在9月16日——平陆运河正式建成通航 。
央广网钦州9月18日消息（记者滕艳娇）9月17日 ，眼里多了一份对未来的笃定 。打通养殖到深加工的全产业链 。
漫步老街 ，架于茅尾海之上 ，跃龙门 、把曾经四面环海的"孤岛"龙门港，
依托茅尾海天然港湾优势 ，
这座全长6597米的跨海大桥如长虹卧波 ，构筑隐形护壁消减船行波；青年枢纽修建487.4米复合型鱼道 ，
龙门港正南方，"
"我养了大半辈子蚝 ，
转身 ：从“讨海谋生”到“向海兴旅”
对于龙门岛民宿主理人杨桂华来说 ，监测数据显示 ，杨桂华的民宿正式开门迎客 。渔民就地取材 ，几百年来 ，