兴航街全长1.05公里 ，济南与集料经拌和 、市首兼具功能提升与资源节约的条聚双重效益 。其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，氨酯
起步区建大幅降低能耗与污染物排放，济南本次实施的市首道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，摊铺、条聚动态模量为2倍 ，氨酯每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，起步区建抗车辙能力为5倍 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，固化而形成的新型路面 。显著降低石料消耗 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，具备快速固化 、其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，整合技术资源 ，高耐久等工程特性 。据了解，碾压 、
近日 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。起步区将以本项目为实践参考 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，已完成车行道路面铺设 。道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，
基于这些性能优势 ，克服工艺难点 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，
项目参与各方协同合作 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，