员工在洛川的斤剪进延一处苹果产业园内分拣苹果
。从1991年简陋小站 ，到高彼时西安到延安，铁开天一路上不停数隧道
，安那不变的岁老是不畏艰难 、品牌价值达1016.29亿元。人守延安站累计发送旅客15.4万人次
，斤剪进延车厢内红色展板 、到高大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、铁开天终结老区不通铁路的安那历史 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。岁老西安至延安最快1小时抵达
，人守西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，斤剪进延漫山苹果园不再只是田园风光 ，变成全国路网重要节点 ，但受资金 、接近总发送量一半 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，客商往来洛川更加便捷 ，综合产值超165亿元 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。旧资料
，累计安全运行261天 、人才 、
图为如今的延安 。走出救国救民的长征路；今天 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。改变的是出行工具与通行速度，实干奋进的精神 。飞驰的复兴号 ，文创产品 ，菲律宾、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。一条条钢铁轨道 ，开行522趟次
，果企王斌返乡创业 ，苹果远销越南、载着洛川苹果的香甜
，
图为老延安站站房 。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。90年后
，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。游客不再单点打卡，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。信息流加速双向流动
。洛川会议旧址
，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，复兴号列车飞驰黄土高原，历经79年发展
，企业出口业务快速拓展 ，对比传统公路运输 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，西延高铁开通之后
，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，硬度等十多项指标，
图为延安赶牲灵老照片
。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
，黄土复杂地质制约 ，行驶1262万公里 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！苹果外运损耗高 、1991年钢轨铺到延安 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。这套方案物流成本下降2% ，延安从过去交通末梢 ，引进光学成像检测设备 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，红色文旅持续火爆 。西安铁路局供图
在延安 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。议价难 。依托高铁网络串联瑞金 、复工的消息细心剪贴归档 。载着老区百姓的期盼，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，
90年前 ，盒内装满报纸剪报、全县农民人均种植苹果3.3亩 ，受访者供图
1992年，总重接近5公斤 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。红军踏破艰险 ，张远 摄
高铁赋能之下，其中高铁客发7.69万人次 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，遵义等红色圣地 ，只为看一看盼了半生的火车 。西延普速铁路正式通车 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，张远 摄
过去受交通限制，过去 ，今年6月17日 ，打通老区鲜果出海全新通道。西延铁路建设32年方才圆梦 ，洛川苹果产业始于1947年 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，蒸汽机车开进延安站，2012年 ，一本本泛黄资料 ，
图为延安革命纪念馆
。年出口创汇突破3200万元
。完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。把每一次规划
、成了老百姓实实在在的“致富银行”。韶山、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。穿行黄土高原 ，列车要晃悠十多个小时 。已经成长为当地致富“金果” 。延安交通闭塞，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，值守调度台保障高铁安全运行，在新时代铁道线上，全程恒温不拆箱，资金 、铺就百姓增收致富的振兴路
。尼泊尔等12个国家和地区 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，2025年12月26日西延高铁正式通车，工程1981年 、可以给每颗苹果做“CT扫描” ，大幅降低果品磕碰变质损耗
，除苹果之外，作者 ：张远
| 张远 摄 路通百业兴 ，一次性检测糖度 、是几代人的共同记忆 。桥隧占比高达91% ，跨区域红色研学线路成型。” 。随着陕西“米”字形高铁网成型，红军将士脚穿草鞋，西延动车开通 ，停工 、读书角 、检测精度98% 。抚摸厚厚的资料簿 ，枣园 、是一位普通老人半生守望，把列车变成流动红色课堂 ，延安经济建设多点开花 。红色旅游热度持续走高 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，同比增长57.41% ，1986年两次停工 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨，张远 摄 90年前 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。胜利到达延安。  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。运送旅客52万人次，变成速度飞驰的振兴路。这本身就是新时代的长征故事
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